Les coûts en jeu en matière de transport pour notre filière sont considérables. Une partie de ces coûts dépend de l’efficacité de l’interface entre les industriels de la filière et le monde du transport.
En outre, de nouveaux enjeux sociétaux, règlementaires et de mutation du business touchent l’automobile.
Les pratiques d’une entreprise à l’autre, d’un prestataire à l’autre, sont hétérogènes : la filière automobile peut-elle bénéficier d’une approche standardisée de son interface avec le monde du transport ?
L’intérêt de la filière automobile est d’analyser ses pratiques et d’en déduire un socle commun de recommandations communicables aux transporteurs. Cette démarche nécessite d’identifier parmi les thématiques et les process concernés, ceux qui sont dans le domaine du « collaboratif », par opposition avec ceux qui sont dans le domaine du « compétitif ».
A l’issue d’une première mise en commun réalisée par des opérationnels industriels et du transport, le souhait de la filière française est que ces prescriptions communes soient alors partagées largement à l’international.
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